Воскресенье, 14 Февраль 2010 23:45

Совсем с рельсов съехали!

Оцените материал
(0 голосов)

Совсем с рельсов съехали! Кто виноват в многократном повышении стоимости проезда в электричке?

В конце января жителям Подмосковья пришлось пережить резкое повышение стоимости проезда в поездах пригородного сообщения. Хоть наши чиновники и славятся принципиальной непредсказуемостью, такого было сложно ждать даже от них.

В конце января жителям Подмосковья пришлось пережить резкое повышение стоимости проезда в поездах пригородного сообщения. Хоть наши чиновники и славятся принципиальной непредсказуемостью, такого было сложно ждать даже от них.

До нового года проезд от Гривно до Царицыно стоил 56 рублей, с 1 января – 66 рублей, а в конце января - уже 92 рубля. В день, таким образом, за поездку в Москву и обратно нас заставили переплачивать 72 рубля (по сравнению с 2009 годом), в месяц – 1512 рублей (с учетом 21 рабочего дня), в год – 18144. И это – еще цветочки. Пассажиров некоторых других направлений потрясли куда основательней - их билеты по сравнению с 2009 годом подорожали в 5, а то и 6 раз. Как нам состряпали такое нововведение? Легко. С 1 января правительство Московской области решило повысить стоимость проезда за одну зону – с 14 до 16,5 рубля. Московская мэрия, в свою очередь, ушла от зональной системы тарифицирования и установила новую единую цену за передвижения в столице – 26 рублей. С благословения представителей ОАО «РЖД» при расчете стоимости билета из области в Москву эти суммы было решено складывать – даже если пассажир сходит на первой же столичной станции. Тайное соглашение об этом чиновники подписали еще в канун Нового года.

Виртуальные войны

Пассажиры содрогнулись. Тематические форумы Интернета запестрели призывами билеты впредь принципиально не брать, охранников «обезвреживать» газовыми баллончиками, а контролеров «выкидывать в незакрывающиеся двери электричек». В понедельник, 25 января, по сети разошлось обращение к президенту Дмитрию Медведеву, подписанное Ольгой Волковой. Женщина писала, что электричками пользуются рабочие люди, студенты и пенсионеры, для которых теперь чиновники сделали недоступным этот прежде демократичный вид транспорта. «Конечно, мой карман мало интересен министру, но мера повышения вынуждает оставить этот вид транспорта или оставить работу. Но положение в стране таково, что найти новую работу очень непросто,» — сетовала она и просила президента вмешаться. За три дня письмо собрало почти две тысячи подписей и стало одним из самых обсуждаемых в сети. Вот только несколько отзывов на него:

«Мне 45 лет. Езжу на работу уже 10 лет. Всегда оплачивала проезд. Теперь присоединяюсь к зайцам! Вчера попробовала, понравилось. Здорово пробежаться по морозцу. А весной попробую освоить перепрыгивание турникетов.» «На улице морозы. Недавно отменили мою обычную вечернюю электричку. Увеличилась стоимость проезда более чем в два раза. На станции Петровско-Разумовская работает всего 2 кассы. Очереди не помещаются в вестибюль, и люди мерзнут на улице. Вместо того, чтобы увеличить количество касс, РЖД строит новые заборы, ставит новые высокие турникеты. Мне неприятно перелезать через забор, но перспектива ждать на морозе в очереди с реальным риском опоздать на электричку заставляет меня это делать. Люди лезут в вагоны как бараны в стойло. Это неуважение. Это издевательство!» «Стипендия - 500 руб./месяц, а проезд в электричке - 200 р./день... Дальше, я думаю, понятно...» «Путин говорил о контроле за тарифами естественных монополий, через месяц получи результат - подъем в три раза!»

Школа цинизма

1 февраля юристы из Общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» подали иск в суд против ОАО «РЖД» и ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания». Третьим лицом по иску привлечено правительство Москвы. «Разумного объяснения, почему за пересечение столичной границы пассажиры должны платить какую-то специальную наценку, некую «железнодорожную визу», потребителям не предоставлено,» — говорится в официальном заявлении общества. Президент общества Михаил Аншаков порекомендовал пассажирам сохранять билеты до того, как юристы выиграют судебный процесс против ОАО «РЖД». После завершения процесса, возможно, потребители будут иметь возможность вернуть свои деньги.

И тут начались чудеса. Представители РЖД, правительств Москвы и Московской области неожиданно закрылись на совещание, после чего объявили: ошибку свою они осознали и готовы ее исправить. Как – надо подумать, пока же на применение новых тарифов будет наложен недельный мораторий. В РЖД при этом уверяли, что во всем виноваты власти Подмосковья. Областные чиновники кивали на железнодорожников и правительство Москвы. Представители столичных департаментов назвали крайними РЖД и чиновников Подмосковья. Но даже это пустяк по сравнению с тем, что случилось дальше.

На следующий день слово взял мэр Москвы Юрий Лужков. Он поспешил признать возмущение граждан «обоснованным» и обещал жителям Подмосковья впредь рассчитывать стоимость проезда по старой, «зональной» системе. Общее же подорожание билетов составит не более 18% по сравнению с 2009 годом, порадовал московский градоначальник. Но даже после этого билеты Гривно - Царицыно по-прежнему стоили 92 рубля! Кассиры якобы были «не в курсе», и по-прежнему продавали билеты по многократно завышенной цене. Позже пошли объяснение – не менее циничные. Мол, перепрограммирование аппаратов требует времени. В то время как в противоположном направлении перепрограммирование аппаратов произошло в считанные минуты.

Ольга МИХЕЕВА

P.S. В минувшую субботу тарифы все же приспустили. Однако в одной из касс нам сообщили, что пережитое повышение, возможно, не последнее. В ближайшем будущем не исключен новый скачок.

Прочитано 1185 раз

Добавить комментарий

Защитный код Обновить